Jutro w Gdańsku odbędzie się wodowanie MicroPolo. To unikatowy jacht zaprojektowany w latach osiemdziesiątych XX wieku przez naukowców związanych z Politechniką Gdańską. Dzięki inicjatywie pracowników i studentów Instytutu Budowy Okrętów PG jednostka przeszła gruntowną metamorfozę.
MicroPolo należy do klasy „Micro”, czyli małych jachtów regatowo-turystycznych, których podstawowe parametry określono jeszcze w 1977 roku. Przez lata były one dla wielu żeglarzy pierwszym kontaktem z żeglarstwem kabinowym. Dziś coraz częściej wymagają jednak napraw, modernizacji albo kończą swoją historię jako odpady.
By lepiej zobrazować ich znaczenie, sięga się często po analogię do „małego fiata”. Dla pokoleń Polaków było to często pierwsze auto w życiu. Większość osób wspomina obie konstrukcje z sentymentem. Jak wylicza prof. Wojciech Litwin, dyrektor Instytutu Budowy Okrętów Politechniki Gdańskiej, w Polsce powstało około 20 odmian jachtów spełniających regulamin klasy „Micro”, a łącznie mogło zostać wyprodukowanych około 600 takich jednostek.
„Micro” miały trafić do szerokiego grona pasjonatów i tak się stało. Powstały ich setki i można je spotkać do dziś, choć coraz rzadziej. Po wielu latach eksploatacji i zimowania w różnych warunkach laminat się starzeje, a część jachtów kończy życie na wysypiskach. Taki los spotkał wiele jednostek tej klasy, ale nie wszystkie – dodaje prof. Litwin.
Jacht, który czekał w ogrodzie
W 2024 roku okazało się, że zachował się jeden z egzemplarzy jachtu zaprojektowanego przez dr. inż. Jacka Centkowskiego i dr. inż. Jana Młynarczyka, naukowców i projektantów związanych z Politechniką Gdańską. Jednostka przez lata pozostawała w ogrodzie jednego z twórców – dr. inż. Jana Młynarczyka. Nigdy nie została zwodowana i przez lata czekała na swoją szansę.
Dzięki inicjatywie pracowników i studentów Instytutu Budowy Okrętów PG oraz wsparciu partnerów MicroPolo przeszedł gruntowną metamorfozę. Projekt zakłada nie tylko przywrócenie jachtu do użytku, ale również pokazanie, że zrównoważone żeglarstwo może oznaczać ratowanie istniejących jednostek.
Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach międzynarodowego projektu TeCoNaut, którego celem jest promowanie bardziej odpowiedzialnego podejścia do żeglarstwa. W przypadku MicroPolo nie chodzi wyłącznie o nowoczesne materiały czy ekologiczne napędy, ale także o ponowne wykorzystanie jachtu, który przez lata pozostawał zapomniany.
Praktyczny projekt dla studentów
MicroPolo ma również znaczenie dydaktyczne. Przy odnowieniu jednostki pracowali studenci kierunku projektowanie i budowa jachtów, prowadzonego na Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa PG. To okazja do zdobywania praktycznego doświadczenia przy realnej jednostce – od prac projektowych, przez zabudowę wnętrza, po przygotowanie jachtu do wodowania.
Aktualnie trwają prace nad montażem nowej zabudowy wnętrza jachtu. Projekt opracował Michał Warmiński, student wzornictwa Akademii Sztuk Pięknych w Gdańsku, w ramach pracy licencjackiej przygotowanej pod kierunkiem dr. hab. sztuki Pawła Gełesza z Instytutu Budowy Okrętów PG. Założono, że zabudowa będzie wykonana przede wszystkim z prostych materiałów, takich jak obrabiane jednoosiowo płyty, np. sklejka szkutnicza lub inne materiały, najlepiej pochodzące z recyklingu.
Wodowanie odnowionego jachtu odbędzie się we wtorek, 30 czerwca. Wydarzenie rozpocznie się przed siedzibą Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa PG. Następnie uczestnicy przeniosą się na marinę Tamka w Gdańsku, gdzie odbędzie się montaż jednostki i wodowanie.
MK, źródło: PG