Politechnika Opolska, Politechnika Wrocławska, Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie i Sieć Badawcza Łukasiewicz – PORT rozpoczynają realizację projektu, którego celem jest budowa wielofunkcyjnego, bezzałogowego pojazdu nawodnego z napędem wodorowo-elektrycznym. Ma służyć m.in. do badania jakości wody, tworzenia map dna zbiorników i monitorowania ich stanu.
ASVH2 będzie kompaktowym bezzałogowym pojazdem nawodnym typu USV, mogącym poruszać się autonomicznie lub być sterowanym zdalnie. Konstrukcja ma przypominać katamaran – dwa pływaki zostaną połączone elastycznym elementem zwiększającym odporność pojazdu na działanie fal.
Platforma będzie przeznaczona zarówno do pracy na wodach śródlądowych, jak i morskich. Ma służyć m.in. do badania jakości wody, tworzenia map dna zbiorników, monitorowania ich stanu, a także współpracy z dronami latającymi i robotami podwodnymi.
Budujemy bezzałogowy pojazd pływający przeznaczony do badania akwenów i gromadzenia danych, które mogą być później wykorzystywane m.in. przy ich ochronie i rewitalizacji. Będzie analizował jakość wody i jej parametry oraz wykonywał pełną batymetrię, czyli tworzył trójwymiarowe mapy dna. Wykorzystamy do tego sondy echolokacyjne, pozwalające również wykrywać obiekty znajdujące się pod wodą – wyjaśnia dr inż. Grzegorz Bialic z Wydziału Informatyki Politechniki Opolskiej, która jets liderem przedsięwzięcia.
Jednym z najważniejszych elementów projektu jest hybrydowy system zasilania. Podstawowym źródłem energii ma być wodór wykorzystywany w ogniwie paliwowym, wspierany przez superkondensatory zdolne do szybkiego magazynowania i oddawania dużej ilości energii.
Nowatorski charakter projektu wynika przede wszystkim z połączenia napędu wodorowego i elektrycznego. Pierwszym etapem będzie budowa demonstratora technologii. Docelowo chcemy osiągnąć dziewiąty poziom gotowości technologicznej TRL, czyli doprowadzić rozwiązanie do etapu sprawdzonego w rzeczywistych warunkach operacyjnych. Zakładamy, że prototyp powstanie w ciągu 18–24 miesięcy – dodaje dr inż. Grzegorz Bialic.
ASVH2 ma znaleźć zastosowanie przede wszystkim w monitorowaniu jezior, rzek i zbiorników wodnych. Będzie mógł być wykorzystywany m.in. podczas powodzi, do obserwacji infrastruktury hydrotechnicznej, portów i terminali oraz innych elementów infrastruktury krytycznej. Platforma nie będzie uzbrojona. Jej rolą ma być przede wszystkim zbieranie i przekazywanie danych, które mogą wspierać podejmowanie decyzji przez człowieka.
Tego typu rozwiązanie może mieć zastosowanie podwójnego przeznaczenia. Monitoring infrastruktury krytycznej, patrole czy wykrywanie obiektów podwodnych i nawodnych to tylko część potencjalnych możliwości tej technologii – wskazuje Mariusz Koba, wiceprezes Stowarzyszenia Dolnośląska Dolina Wodorowa, które zaangażowane jest w ten projekt.
Pierwszym celem konsorcjum jest budowa prototypu i przeprowadzenie testów w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.
MK, źródło: PO