URWIS ma szybko dotrzeć do osoby potrzebującej pomocy i dostarczyć jej środek wypornościowy, zanim na miejscu pojawią się ratownicy. Nad projektem bezzałogowego pojazdu nawodnego USV (Unmanned Surface Vehicle) pracują studenci Politechniki Gdańskiej.
URWIS ma być bezpośrednim wsparciem dla Wodnego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego i innych służb dbających o bezpieczeństwo na akwenach. Poza dostarczaniem środków wypornościowych dron, dzięki odpowiednim sensorom, będzie mógł patrolować wyznaczone strefy i wspierać poszukiwania osób zaginionych w wodzie. To szczególnie ważne podczas akcji prowadzonych w trudnych warunkach, m.in. po zmroku, przy ograniczonej widoczności lub wysokiej fali.
W projekt zaangażowani są studenci Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej.
Pomysł zrodził się z połączenia naszych prywatnych zainteresowań oraz kierunku, na którym studiujemy, czyli projektowania i budowy jachtów. Doskonale zdajemy sobie sprawę z tego, z jakimi niebezpieczeństwami wiążą się sporty wodne i przebywanie nad wodą. Chęć poszukiwania innowacyjnych rozwiązań, które realnie zwiększą bezpieczeństwo ludzi, stała się dla nas główną motywacją – mówi Maksym Domkowski, student WIMiO PG.
Ekipa przetestowała już kadłub pod kątem hydrodynamicznym, a teraz skupia się na elektronice i systemach sterowania. Studenci pracują nad komputerem pokładowym, modułami telemetrii zapewniającymi stabilną komunikację z operatorem na brzegu oraz integracją systemu termowizyjnego, potrzebnego podczas akcji prowadzonych po zmroku.
Jak podkreślają autorzy projektu, największą satysfakcję daje im świadomość, że tworzą rozwiązanie, które w przyszłości może pomagać w ratowaniu ludzkiego życia.
Już na studiach możemy przejść przez cały proces projektowy i wykorzystać w praktyce wiedzę zdobytą podczas zajęć. To dla nas bardzo cenne doświadczenie, bo URWIS łączy projektowanie, budowę jednostki, elektronikę, automatykę i myślenie o realnych potrzebach służb ratowniczych – dodaje Maksym Domkowski.
Praca nad bezzałogową jednostką nawodną to jednak także wiele wyzwań technicznych. Studenci muszą zadbać m.in. o wodoszczelność, stabilność kadłuba na fali oraz poprawne działanie systemów elektronicznych w wymagającym środowisku wodnym.
Środowisko wodne jest dla inżyniera bezlitosne. Zapewnienie wodoszczelności, stabilności kadłuba na fali oraz integracja termowizji to duży technologiczny sprawdzian. Obok kwestii technicznych ogromnym wyzwaniem okazała się dla nas także sfera biznesowa. Nawiązywanie kontaktów z branżą, działania marketingowe czy długoterminowe planowanie rozwoju projektu to dla nas zupełnie nowe i bardzo wymagające terytorium – podkreśla student PG.
W najbliższym czasie autorzy URWIS-a planują kolejne testy oraz rozpoczęcie prac nad pełną autonomią jednostki. W dalszej perspektywie chcą rozszerzyć flotę o kolejne jednostki i dostosować je także do innych zastosowań, m.in. zabezpieczania infrastruktury krytycznej.
URWIS powstaje w ramach inicjatywy „Uczelnie Przyszłości”, której celem jest rozwijanie nowego podejścia do kształcenia studentów studiów I stopnia. Program, realizowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju wspólnie z uczelniami partnerskimi, pozwala studentom pracować nad autorskimi projektami przy wsparciu mentorów akademickich i biznesowych. Uczestnicy mogą korzystać m.in. z finansowania projektów do 20 tys. zł, specjalistycznych mikrokursów i indywidualnego planu edukacyjnego. Dzięki temu studia są mocniej powiązane z praktyką, a studenci mogą rozwijać rozwiązania, które mają potencjał wdrożeniowy.
źródło: PG