Studenci Politechniki Śląskiej zaprezentowali najnowszy bolid elektryczny SW-06. Nad pojazdem, który jest następcą SW-05 EVO – najbardziej utytułowanego samochodu w historii zespołu PolSl Racing. pracowało ponad sto osób.
SW-06 to efekt wielu miesięcy intensywnej pracy młodych inżynierów zrzeszonych w Studenckim Kole Naukowym PolSl Racing. Nad budową nowego bolidu pracowało ponad sto osób. Projekt miał charakter interdyscyplinarny – za jego realizację odpowiadali studenci reprezentujący niemal wszystkie wydziały Politechniki Śląskiej.
W skład zespołu weszli studenci kierunków mechanicznych, elektrycznych, elektronicznych, informatycznych, logistycznych oraz automatyki. Wspólnie stworzyli konstrukcję, której celem jest osiągnięcie jak najlepszych parametrów na torze wyścigowym. Projektanci skupili się na zminimalizowaniu masy pojazdu, zwiększeniu docisku aerodynamicznego oraz zapewnieniu wysokiej przyczepności, trakcji i jak najlepszych osiągów.
Nowa konstrukcja jest następcą niezwykle udanego bolidu SW-05 EVO, najbardziej utytułowanego samochodu w historii ekipy z Politechniki Śląskiej. W sezonie 2025 pojazd ten zapewnił studentom drugie miejsce w klasyfikacji generalnej Formula Student Romania oraz miano najlepszego polskiego zespołu podczas Formula Student Poland. Rumuńskie zawody przyniosły zwycięstwa w konkurencjach Acceleration, Autocross oraz Cost and Manufacturing, a także miejsca na podium w Endurance, Efficiency, Business Plan i Engineering Design. Był to również pierwszy sezon, w którym PolSl Racing ukończył wszystkie konkurencje dynamiczne, do których przystąpił.
Podczas premiery studenci przedstawili najważniejsze rozwiązania techniczne zastosowane w SW-06. Bolid waży zaledwie 267 kilogramów, dzięki czemu jest lżejszy od swojego poprzednika. Napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 80 kW, zasilanie pochodzi z akumulatora o pojemności 7 kWh i napięciu 550 V. Pojazd przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 3,6 sekundy. Konstruktorzy zadbali również o jego funkcjonalność – SW-06 zaprojektowano tak, aby ułatwić serwisowanie. Lepszy dostęp do kluczowych podzespołów pozwala szybciej przeprowadzać naprawy i regulacje, co ma szczególne znaczenie podczas zawodów, gdzie liczy się każda sekunda. To już siódma konstrukcja przygotowana przez PolSl Racing i piąta z napędem elektrycznym.
Na pewno to nasz najlżejszy dotychczas bolid elektryczny, najszybszy oraz najbardziej wydajny energetycznie – przekonuje Dawid Domański, lider zespołu.
Już niedługo bolid zostanie przetestowany na torze wyścigowym. Na początku sierpnia studenci Politechniki Śląskiej jadą na zawody do Niemiec na legendarny tor Hockenheim. Pod koniec miesiąca wystartują też na torze w Słomczynie pod Warszawą.
Historia PolSl Racing sięga 2013 roku. Od początku członkowie zespołu rozwijają projekty związane z elektromobilnością, budując własne bolidy wyścigowe oraz motocykle elektryczne i reprezentując Politechnikę Śląską na międzynarodowych torach. W zawodach Formula Student ekipa uczestniczy od 2017 roku.
Formula Student to międzynarodowy konkurs inżynierski skierowany do studentów uczelni technicznych. Powstał w 1981 roku z myślą o umożliwieniu młodym inżynierom zdobywania praktycznego doświadczenia poprzez samodzielne zaprojektowanie, zbudowanie i przetestowanie jednomiejscowego bolidu wyścigowego w stylu Formuły 1.
MK, źródło: PolSl