Pierwsza misja operacyjna „Piranii” zakończyła się powodzeniem. Prototyp podwodnego drona opracowywanego przez Politechnikę Gdańską wykonał pełny scenariusz działań: od wodowania i zanurzenia po odnalezienie oraz identyfikację dwóch obiektów.
„Pirania” powstaje we współpracy Politechniki Gdańskiej z firmą RADMOR SA wchodzącą w skład GRUPY WB. Idea projektu narodziła się niespełna pół roku temu. We wtorek, 14 kwietnia, w Sobieszewie odbył się pierwszy publiczny test w warunkach zbliżonych do rzeczywistych działań inspekcyjnych. Zgodnie z przyjętym planem najpierw sprawdzono łączność i gotowość systemu, następnie ręcznie zwodowano pojazd ze slipu. Po zanurzeniu rozpoczęła się zasadnicza część misji, obejmująca poszukiwanie obiektów, ich zobrazowanie przy użyciu kamery i sonaru, identyfikację, a następnie bezpieczny powrót do punktu wodowania.
Udany sprawdzian
Wydarzenie potwierdziło działanie najważniejszych funkcji systemu, w tym komunikacji, manewrowania, obrazowania i prowadzenia rozpoznania w środowisku wodnym. „Pirania” rozwijana jest jako pojazd przeznaczony do monitorowania i inspekcji podwodnej infrastruktury krytycznej, do wykrywania anomalii dna morskiegopodwodnej, z wykorzystaniem m.in. kamery do pracy w warunkach niskiego oświetlenia oraz rozwiązań sonarowych i nawigacyjnych.
Udana pierwsza misja „Piranii” potwierdza, że Politechnika Gdańska potrafi przekuwać kompetencje badawcze w konkretne rozwiązania odpowiadające na aktualne wyzwania. To ważny rezultat dla naszej uczelni, ale także przykład skutecznej współpracy nauki i przemysłu przy projekcie o dużym znaczeniu praktycznym – mówi prof. Krzysztof Wilde, rektor Politechniki Gdańskiej.
„Pirania” powstaje jako odpowiedź na rosnące potrzeby związane z ochroną infrastruktury krytycznej i monitoringiem akwenów istotnych z punktu widzenia bezpieczeństwa. Chodzi m.in. o porty zewnętrzne, infrastrukturę morską oraz inne obiekty wymagające stałego nadzoru i szybkiej identyfikacji potencjalnych zagrożeń. Projekt ma charakter dual use, co oznacza, że może znaleźć zastosowanie zarówno w obszarze cywilnym, jak i specjalnym.
Dla zespołu projektowego najważniejsze było to, że udało się przejść przez cały zaplanowany scenariusz misji i potwierdzić działanie kluczowych funkcji pojazdu w praktyce. Mówimy nie o symulacji, lecz o realnie wykonanej operacji, w której „Pirania” odnalazła i zidentyfikowała wskazane obiekty, a następnie bezpiecznie wróciła do punktu startu – podkreśla Tomasz Sauer, kierownik laboratorium Techniki Głębinowej Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa.
Od uczelnianych kompetencji do konkretnego rozwiązania
Kompetencje Politechniki Gdańskiej w obszarze pojazdów podwodnych sięgają lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku, a sama „Pirania” powstaje na bazie doświadczeń związanych z konstrukcją pojazdu „Głuptak”, dostarczanego od lat przez uczelnię Marynarce Wojennej RP. W nowym projekcie dorobek ten został rozwinięty w kierunku zastosowań inspekcyjnych i monitoringu podwodnej infrastruktury.
Istotną rolę w doprowadzeniu przedsięwzięcia do obecnego etapu odegrała również jednostka uczelni PG Biznes Hub. To właśnie na styku know how Politechniki Gdańskiej, potrzeb rynku i doświadczenia RADMOR-u powstało rozwiązanie, które w krótkim czasie zostało nie tylko zaprojektowane, lecz także sprawdzone w działaniu.
„Pirania” bardzo dobrze pokazuje, jak powinien działać nowoczesny transfer technologii. Mamy tu silne kompetencje naukowe, jasno zdefiniowaną potrzebę rynkową i partnerstwo, które pozwala szybko przechodzić od pomysłu do weryfikacji rozwiązania w praktyce. Właśnie takie projekty chcemy rozwijać i wspierać – wskazuje Paweł Lulewicz, dyrektor generalny PG Biznes Hub.
Docelowo „Pirania” rozwijana będzie jako rozwiązanie modułowe, konfigurowane pod wymagania konkretnego odbiorcy. Ostateczna wersja pojazdu wyposażana będzie zależnie od charakteru zadań i oczekiwań użytkownika, od doboru systemów sonarowych i wizyjnych po dodatkowe komponenty robocze, takie jak ramię z manipulatorem czy dodatkowe czujniki i sensory. Taki model współpracy pozwoli przygotować produkt skrojony pod potrzeby konkretnego klienta, z gwarancją lokalnej i dostępnej „od ręki” obsługi serwisowej. a nie jedynie jeden uniwersalny wariant platformy.
GaL, źródło: PG