Pierwsza łódź solarna powstała na Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie to efekt finalny projektu AGH Solar Boat, nad którym przez ostatnie dwa lata pracowało blisko pięćdziesiąt osób z siedmiu wydziałów, a którego koordynatorem było Studenckie Koło Naukowe Eko-Energia oraz Akademicki Klub Żeglarski AGH. Konstruktorów wspomagała ponadto firma Ericsson, delegująca swoich ekspertów do pomocy w obszarze programowania łodzi, a włoski architekt Alessandro Vismara wspierał pracujący zespół przy pracach projektowych.
Powstała jednoosobowa łódź, licząca 6 metrów długości i 1,7 m szerokości, zasilana jest wyłącznie energią słoneczną. Cała konstrukcja waży 75 kg i złożona jest z 35-kilogramowego kadłuba z kompozytu węglowego, sześciu paneli słonecznych o łącznej mocy wynoszącej 1000 W, akumulatora oraz odpowiedzialnej za sterowanie elektroniki. Łódź, której zanurzenie dochodzi do 1,2 m, osiągać może prędkość 16 węzłów (8 m/s), co umożliwiają, częściowo kontrolowane przez urządzenia pokładowe, hydroskrzydła.
Uroczyste odsłonięcie łodzi dokonane zostało przez rektora AGH prof. dr. hab. inż. Tadeusza Słomkę oraz prorektora ds. studenckich dr. hab. Annę Siwik, prof. nadzw., będącą jednocześnie matką chrzestną łodzi, której nadała imię Baśka. Zwodowana 13 czerwca w zakolu Wisły przy Bulwarze Czerwieńskim łódź wystartuje, jako jedyna z Polski, w międzynarodowych zawodach łodzi solarnych organizowanych w lipcu br. w Maroku.
